Рулевая тяга — элемент привода механизма рулевого управления колесных транспортных средств (за исключением тракторов и иной техники с ломающейся рамой); деталь в виде стержня с шаровым шарниром (шарнирами), обеспечивающая передачу усилия от рулевого механизма на рычаги поворотных кулаков колес и к другим компонентам привода рулевого управления. Рулевая тяга представляет собой металлическую штангу, которая является конструктивной составляющей привода рулевого управления и служит для передачи усилий от рулевой рейки на поворотные кулаки для обеспечения поворота колеса на необходимый угол.
Вот основные признаки неисправности: